- Genesis Magma Racing participera cette année à l’European Le Mans Series (ELMS), en partenariat avec IDEC Sport, dans la catégorie Le Mans Prototype 2 (LMP2).
- Élément clé du projet Genesis Magma Racing, la campagne ELMS pose les bases de l’équipe qui fera ses débuts avec l’hypercar GMR-001 lors du Championnat du monde d’endurance FIA (WEC) 2026.
- Les membres du programme Trajectory, Jamie Chadwick et Mathys Jaubert, partageront le volant de la LMP2 avec Daniel Juncadella.
- Les six manches de l’ELMS offriront aux pilotes du programme Trajectory l’occasion de progresser, en vue de rejoindre la grille du FIA WEC 2026.
Francfort, Allemagne, 27 mars 2025 - Genesis Magma Racing prendra le départ de l’European Le Mans Series (ELMS) cette année, marquant ainsi la première étape de son aventure sur piste.
La LMP2 n°18 sera confiée à Jamie Chadwick et Mathys Jaubert, issus du programme Trajectory de l’équipe, aux côtés de Daniel Juncadella.
Grâce à ce partenariat avec IDEC Sport, les membres de l’équipe Genesis Magma Racing pourront affiner leur rôle et se confronter aux exigences de l’endurance, en vue de la saison 2026 du Championnat du monde d’endurance FIA avec l’hypercar Genesis GMR-001.
2025, une année d'apprentissage
La participation à l’ELMS constitue une étape clé pour le projet Genesis Magma Racing, en posant les fondations de l’équipe qui pilotera l’hypercar GMR-001 lors de ses débuts au Championnat du monde d’endurance FIA 2026. La saison ELMS offre aux mécaniciens, ingénieurs, stratèges et autres membres de l’équipe Genesis Magma Racing une précieuse opportunité d’expérimenter la course d’endurance et de se préparer aux prochaines étapes du projet.
Pour Chadwick et Jaubert, 2025 marquera leur première saison complète en prototypes d’endurance. Le programme Trajectory accompagne le développement des pilotes, avec pour objectif de les intégrer à l’équipe de conduite de l’Hypercar GMR-001 lors du FIA WEC 2026. Une saison ELMS, avec son exigence propre à l’endurance de haut niveau, représente un levier essentiel dans ce développement : elle permet aux pilotes de faire leurs preuves tout en s’adaptant aux spécificités de la discipline.
« L’idée de se lancer de zéro avec Genesis Magma Racing dans le Championnat du monde d’endurance FIA 2026, sans aucune expérience préalable de la discipline, est rapidement devenue très intimidante », confie Cyril Abiteboul, Team Principal de Genesis Magma Racing. L’ELMS offre aux pilotes une véritable vitrine pour démontrer leur talent et tenter de décrocher leur place dans l’équipage de l’Hypercar GMR-001 en 2026. C’est également une chance pour l’ensemble des équipes de Hyundai Motorsport de se familiariser avec l’univers de l’endurance, ses règles, ses exigences, sa communauté, et de mieux cerner les clés de la réussite avant notre entrée dans le WEC en 2026 ».
L’objectif en piste : miser sur le développement avant les résultats
« Bien sûr, nous espérons que Jamie, Mathys et Dani obtiendront de bons résultats », déclare Abiteboul. « Mais au-delà de la performance immédiate, c’est la progression globale sur la saison qui nous importe. Pour tous, cette saison est placée sous le signe de l’apprentissage, car les pilotes du programme Trajectory ont été choisis avec en ligne de mire une possible promotion en Hypercar ».
Pour les pilotes, l’objectif est clair : « Je veux apprendre autant que possible », affirme Chadwick. “L’objectif est de progresser au maximum en tant qu’équipe et en tant que formation, et j’espère que cela portera ses fruits d’ici la fin de l’année. Nous avons une super équipe et nous pouvons viser de bons résultats. Je ne vais pas mentir : j’ai envie de monter sur le podium ».
Jaubert a déclaré : « Un podium, ce serait génial, mais en endurance, c’est la régularité qui fait la différence. Mon objectif principal, c’est de m’affirmer comme un pilote LMP2 solide et de contribuer à la réussite de l’équipe ».
Chadwick et Jaubert pourront compter sur le soutien de Juncadella, qui jouera un rôle clé grâce à son expérience en tant que pilote. « C’est leur première expérience en endurance », a commenté Juncadella à propos de ses coéquipiers. « J’ai beaucoup plus d’expérience qu’eux, mais ils sont vraiment talentueux. Je ne pense pas pouvoir leur apprendre à aller plus vite, mais je ferai tout ce que je peux pour les aider à avancer dans leur carrière ».
Le pilote Genesis Magma Racing, André Lotterer, viendra en renfort pour soutenir les débutants Chadwick et Jaubert. L’Allemand participera aux 24 Heures du Mans en juin aux côtés de l’équipe. Vainqueur à trois reprises de cette course mythique, il apportera à l’équipe toute son expérience pour relever ce qui sera sans doute le plus grand défi de l’année.
La visibilité de Genesis Magma Racing est un enjeu clé pour les objectifs fixés en 2025.
Travailler avec IDEC Sport cette saison en ELMS vise avant tout à accroître la notoriété de Genesis Magma Racing au sein de la communauté de l’endurance. Pour servir cet objectif, la voiture n°18 arborera l’identité visuelle reconnaissable de Genesis Magma Racing.
La couleur orange Magma, signature de l’équipe et symbole de l’énergie coréenne, fera immédiatement ressortir la voiture sur la piste. Le logo géométrique de l’équipe, inspiré des caractères Hangeul pour « Magma » (마그마), et plus précisément de ses consonnes « ㅁ, ㄱ, ㅁ », s’affiche sur le nez et les ailes arrière de la voiture, tandis que « Genesis Magma Racing » est fièrement inscrit sur l’aileron arrière. On retrouvera ces éléments graphiques sur les combinaisons des pilotes et les tenues de l’équipe dans les paddocks.
« Lorsqu’on rejoindra la catégorie Hypercar du Championnat du monde d’endurance FIA l’an prochain, on espère déjà avoir le public derrière nous », a déclaré Abiteboul. « Pour cela, ils doivent savoir qui nous sommes – ils doivent connaître Genesis Magma et son équipe Genesis Magma Racing. En 2025, nous devrons profiter de chaque occasion pour nous faire connaître des fans d’endurance. C’est exactement ce que nous ferons grâce à notre partenariat avec IDEC Sport, sur toutes les manches du championnat ELMS, y compris les mythiques 24 Heures du Mans ».
Premiers pas dans les courses d'endurance
L’entrée dans l’ELMS marquera les débuts de Genesis Magma Racing dans l’univers de l’endurance. Mais la série les propulsera d’entrée de jeu dans un environnement extrêmement compétitif. Cette saison, 14 équipes sont déjà engagées en LMP2, auxquelles s’ajoutent 7 formations supplémentaires en LMP2 Pro/Am. Toutes les équipes LMP2 disposent du même trio technique : châssis Oreca 07, moteur V8 Gibson et pneus Goodyear. Les prototypes partagent également la piste avec les catégories plus lentes LMP3 et LMGT3.
« Le plus gros défi, ce sera selon moi le niveau de compétitivité de la série », a déclaré Chadwick. « Toutes les courses ELMS ne durent que quatre heures, donc ce sera à fond du début à la fin. Ce sera aussi ma première saison dans la catégorie reine en multi-classes, il va donc falloir que je m’adapte à l’écart de vitesse et à la gestion du trafic ».
Juncadella a également déclaré : « Tout est nouveau. Je n’ai jamais vraiment participé à une course ELMS auparavant. C’est la première fois que je pilote cette voiture et que je cours avec cette équipe, mais je suis certain que tout ce que j’ai appris au fil des ans me donnera une avance au début de saison ».
Un calendrier en six étapes sur des circuits emblématiques
Les six manches du calendrier ELMS 2025 emmèneront les pilotes sur des circuits parmi les plus mythiques. La saison débutera à Barcelone, en Espagne, avec une course de quatre heures. Chaque circuit proposera ensuite son propre défi pour les pilotes, la voiture et l’équipe. Des courbes rapides de Spa-Francorchamps en Belgique et de Silverstone au Royaume-Uni aux défis techniques d’Imola en Italie, jusqu’à la grande finale de la saison à Portimão au Portugal, sans oublier la course à domicile d’IDEC Sport sur le circuit Paul Ricard en France, chaque piste promet un affrontement palpitant.
« Le circuit Paul Ricard, c’est un peu comme une course à domicile pour moi », confie Jaubert. « Je vis dans le sud de la France, donc je pourrai compter sur le soutien de ma famille, de mes amis et de nos partenaires. Cette énergie autour de moi rendra ce moment vraiment unique ».
« Courir à Barcelone, ma ville natale, c’est l’un des moments forts de l’année », explique Juncadella. « Je n’y ai pas couru depuis quelques années, alors ça rend le début de saison encore plus excitant. »
Calendrier 2025 des European Le Mans Series (ELMS)
4–6 avril : Circuit de Barcelona–Catalunya, Espagne
2–4 mai : Circuit Paul Ricard, France
4–6 juillet : Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, Italie
22–24 août : Circuit de Spa–Francorchamps, Belgique
12–14 septembre : Circuit de Silverstone, Royaume-Uni
16–18 octobre : Circuit international de l’Algarve, Portugal
Profil du pilote : Jamie Chadwick
Lieu de naissance : Bath, Royaume-Uni
Date de naissance : 20 mai 1998
Classement FIA du pilote : Argent
Faits marquants de sa carrière :
2024 7ème - Indy NXT Series (1 victoire, 2 podiums)
2023 12ème - Indy NXT Series
2022 1er - Série W (5 victoires, 6 podiums)
2021 1er - Série W (4 victoires, 7 podiums)
2019 1er - Série W (2 victoires, 5 podiums)
1er - 24 heures du Nürburgring - classe SP8T
2015 1er - British GT Championship - classe GT4 (2 victoires, 6 podiums)
Profil du pilote : Mathys Jaubert
Lieu de naissance : Salon-de-Provence, France
Date de naissance : 3 mars 2005
Classement FIA du pilote : Argent
Faits marquants de sa carrière :
2024 2ème - Porsche Carrera Cup France (3 victoires, 9 podiums)
2024 3ème - Porsche Carrera Cup Asia (11 podiums)
2024 10ème - Porsche Supercup
2023 4ème - Porsche Carrera Cup France (2 podiums)
Profil du pilote : Daniel Juncadella
Lieu de naissance : Barcelone, Espagne
Date de naissance : 7 mai 1991
Classement FIA du pilote : Platine
Faits marquants de sa carrière :
2023 2ème - Championnat IMSA Sportscar - Classe GTD Pro (3 victoires, 5 podiums)
2022 1er - GT World Challenge Europe Endurance - Classe Pro (1 victoire, 3 podiums)
2012 1er - FIA Formula 3 Europe (6 victoires, 12 podiums)
2011 1er - Grand Prix de Macao
