Frankfurt, Deutschland, 16. Oktober 2025: Wenn Luc Donckerwolke über Magma spricht, ist seine Leidenschaft deutlich zu spüren. Für den Chief Creative Officer ist die neue Brand eine Philosophie und eine kühne Vision davon, wie sich Hochleistung und Luxus ergänzen. Während sich Genesis auf die Markteinführung seines ersten Magma-Serienmodells, des GV60 Magma, vorbereitet, berichtet Donckerwolke über die Entstehungsgeschichte der neuen Modellserie.
Die Entstehung von Magma
Für Genesis war der Weg zu Magma ein jahrelanger Prozess und entstand aus dem Wunsch heraus, neue emotionale Dimensionen innerhalb der Genesis-Produktpalette zu erkunden. Die Idee nahm 2023 in New York mit dem GV80 Coupé Concept Gestalt an, einem Projekt, das die Grenzen des traditionellen Luxus sprengte. Der GV60 erwies sich schliesslich als das perfekte Modell für die offizielle Einführung von Magma.
„Der GV60 strahlt für mich persönlich am meisten Energie aus und er ist zudem historisch gesehen unser jüngstes Modell in unserem Portfolio“, sagte Donckerwolke. „Daher ist es sinnvoll, mit diesem Modell zu beginnen und dann die Magma-Baureihe auf verschiedene Genesis Fahrzeugtypen zu übertragen.“
„Ein Magma steht immer an der Spitze aller Genesis-Modelle und man könnte ihn als Superhelden bezeichnen: Ein bionischer Cocktail aus den Werten des Originalmodells, des Spenderfahrzeugs und diesem zusätzlichen ganz besonderem Etwas.“
Hochleistung und Performance ergänzt durch Luxus
Im Gegensatz zu vielen anderen aggressiv und kompromisslos auftretenden Performance-Marken auf dem Markt zeichnet sich ein Genesis Magma durch Ausgewogenheit aus. Laut Donckerwolke wirkt ein Magma „belohnend, nicht herausfordernd“. Ein Magma verbessert und ergänzt die Fähigkeiten seines Fahrers anstatt sein Können ständig herauszufordern.
„Ein Magma überrascht dich als Fahrer, denn du wirst nicht über deinen eigenen Grenzen herausgefordert: Deine eigenen Fähigkeiten werden trotz des Adrenalinschubs nie in Frage gestellt.
Diese Philosophie spiegelt sich in der Design-DNA „Athletic Elegance“ der Genesis Magma Modelle wider, denn hier folgt die Form nicht nur der Funktion.
„Es ist eine Synchronisation von Form und Funktion“, sagte Donckerwolke. „Das Design sollte niemals den Charakter überlagern – beide Elemente sollten in einem stets ausgewogenen Verhältnis zueinanderstehen.“
Eines der herausragenden Merkmale ist das auffällige Orange der Magma Serie, ein visuelles Statement, das seinen dynamischen Charakter unterstreicht. Der Farbton symbolisiert die extrovertierte Energie und Identität der Magma Modelle und verweist auf die vulkanische Landschaft Koreas und das unsichtbare geschmolzene Gestein unter der Erdoberfläche.
Ein Jahrzehnt in der Entwicklung
Auch wenn die Magma Serie wie eine natürliche Weiterentwicklung der bestehenden Modelpalette erscheint, ist die Markteinführung dennoch sorgfältig zeitlich abgestimmt. Im zehnten Jahr seines Bestehens hat der koreanische Premiumhersteller seine Position als globale Lxusmarke gefestigt.
Donckerwolke: „Im Grund genommen haben wir in zehn Jahren das erreicht, wofür andere Marken 100 Jahre Jahre benötigen.“
Donckerwolke ist überzeugt, dass die Einführung eines Hochleistungsmodells zu einem anderen Zeitpunkt verfrüht gewesen wäre. Durch diese geduldige Herangehensweise konnte sich Genesis auch von leistungsorientierten Automarken abheben, die eine extrovertiertere, aggressivere Identität pflegen.
„Das ist eine natürliche Entwicklung für Genesis“, sagte Donckerwolke. „Die Magma Serie verleiht der Marke einen Adrenalinschub und bleibt dabei ihren luxuriösen Wurzeln treu.“
Ultimativer Prüfstein
Die Verbindung zwischen Genesis Magma Racing und der Entwicklung zukünftiger Genesis Magma-Serienfahrzeuge stellt eine strategische Symbiose dar, die weit über den Marketingaspekt hinausgeht.
„Die DNA von Genesis Magma Racing beeinflusst Magma“, sagte Donckerwolke. „Das gilt in beide Richtungen. Magma ermöglicht es auch, die DNA von Genesis zu kuratieren und zu verbessern. Hohe Leistung bringt einige Einschränkungen mit sich, die es ermöglichen, jedes einzelne Genesis-Modell zu verbessern.“
Ein Rennumfeld bietet beispiellose Möglichkeiten für technologischen Fortschritt. Der Motorsport ist das härteste Testumfeld, das man in der Automobilwelt finden kann.
Dies war ein zentraler Antrieb für den ehrgeizigen und rasanten Einstieg von Genesis in den Langstreckenrennsport durch Genesis Magma Racing, der eine kalkulierte Investition in die technologische Zukunft der Marke darstellt.
„Hyperspeed hängt mit der Entscheidungsfindung zusammen“, sagte Donckerwolke. „Wir haben diese Entscheidung im September getroffen, und jetzt, genau 12 Monate später, haben wir ein Auto und ein Team.“ Koreaner beschreiben ihre Kultur als einen schnelllebigen Lebensstil oder „Pali-Pali“-Leben. „Für mich“, so Donckerwolke, „ist das Hyper-Pali-Pali.“
Die technischen Innovationen, die aus dem GMR-001 Hypercar-Programm hervorgehen, beeinflussen bereits die Entwicklung der Serienfahrzeuge von Magma. Das Rennprogramm hat die Entwicklung von Spitzentechnologien beschleunigt, die speziell für Genesis-Modelle entwickelt wurden. Diese neuen Technologien sollen in Zukunft die Agilität und Leistung der gesamten Magma-Produktpalette steigern.
Dieser Ansatz veranschaulicht, wie Genesis den Motorsport nutzt, um technologische Entwicklungen weiter voranzutreiben. Das Rennprogramm dient als beschleunigte Entwicklungsplattform, auf der neue Antriebssysteme und Leistungstechnologien unter extremen Bedingungen getestet werden können, bevor sie für den Endkunden angepasst werden. Dieser kontinuierliche Entwicklungszyklus ist für die Aufrechterhaltung der Wettbewerbsfähigkeit von Genesis von entscheidender Bedeutung.
Eine unverwechselbare koreanische Identität
Während Magma den Vorstoss von Genesis in den Markt für Hochleistungsfahrzeuge darstellt, bleibt seine DNA in der koreanischen Kultur verwurzelt. Für Donckerwolke ist dieser kulturelle Einfluss eines der charakteristischsten Merkmale der Marke.
„In Korea sind Kundenbetreuung und Kundenzufriedenheit fast schon Teil der kulturellen DNA“, sagte er.
„Deshalb ist Magma kein sportliches „Nebenprodukt“, sondern tatsächlich das Beste vom Besten von Genesis“, so Donckerwolke. „Die Magma Serie moduliert und verstärkt einige Facetten der Genesis Modelle, ohne dies aus dem Gleichgewicht zu bringen. Der Magma ist eine eiserne Faust in einem Samthandschuh.“
Magma ist eine höhere Ausstattungsvariante innerhalb der Genesis-Reihe und trägt stolz das gleiche Genesis-Emblem wie die anderen Modelle der Marke. Im Gegensatz zu traditionellen Submarken, die oft auf die Rennstrecke ausgerichtet sind und den Fahrer an seine Grenzen bringen sollen, wurde die Magma-Ausstattung entwickelt, um das Fahrerlebnis durch Komfort, Präzision und Leichtigkeit zu verbessern – und dabei die Vielseitigkeit eines Alltags-Sportwagens zu bewahren. Magma definiert Hochleistungsluxus neu, indem es dynamische Fähigkeiten mit der Raffinesse, Eleganz und emotionalen Resonanz kombiniert, die das Markenzeichen von Genesis sind.
Der Weg in die Zukunft
Während Genesis sein Portfolio weiter ausbaut, wird Magma eine zentrale Rolle spielen. Donckerwolke sieht Magma als einen wichtigen Teil des grösseren Genesis-Puzzles, der Lücken füllt und die gesamte Produktpalette schrittweise aufwertet.
„Mit Magma können wir den Wunsch der Kunden nach Individualität und emotionalen Erlebnissen erfüllen und gleichzeitig die Gesamtqualität der Marke Genesis steigern“, sagte er. „Es vervollständigt das Gesamtbild von Genesis.“
In nur 10 Jahren hat Genesis erreicht, wofür viele Marken Jahrzehnte brauchen. Mit Magma definiert das Unternehmen nicht nur Hochleistungsluxus neu, sondern positioniert sich auch als globaler Innovator.
Donckerwolke: „Mit Magma an der Spitze sind die Zukunftsaussichten für Genesis grenzenlos.“
 
                                 
                                 
                                 
                                 
                                 
                                 
                                 
                                 
                                 
                                 
                                 
                                 
                                 
                                 
                                 
                                 
                                 
                                 
                                 
                                 
            