- Magma GT und X Skorpio Konzeptfahrzeuge feiern beim Tutto Bene Hillclimb Premiere
- X Skorpio Concept absolviert seinen Europa-Einstand mit André Lotterer am Steuer
- GMR-001 Hypercar und Box Buggy Concept ergänzen den Auftritt
- 85 Fahrzeuge auf neun Kilometern geschlossener Bergstrecke in den italienischen Alpen
Frankfurt, Deutschland, 14. September 2026 – Genesis hat beim Tutto Bene Hillclimb Rennen in Italien 2026 zwei seiner jüngsten Konzeptfahrzeuge erstmals unter dynamischen Bedingungen gezeigt. Sowohl das Magma GT Concept als auch das X Skorpio Concept waren erstmals Teilnehmer der rund neun Kilometer langen Strada Borromea am Mottarone oberhalb des Lago Maggiore.
Für das Magma GT Concept war es der erste Auftritt auf offener Strecke. Genesis hatte den Mittelmotor-Sportwagen im Juni beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans zunächst als statisches Konzept vorgestellt. Beim Hillclimb-Rennen konnte das zweisitzige Magma GT Concept erstmals in Aktion erlebt werden.
Das Magma GT Concept setzt auf einen Mittelmotor-Grundriss und eine entsprechend ausgelegte Karosserie. Das Fahrzeug verbindet die für Genesis typische luxuriöse Ausrichtung mit einem deutlich stärkeren Fokus auf Fahrdynamik. Auf der kurvenreichen Strecke am Mottarone stand dabei weniger die Höchstgeschwindigkeit als das Zusammenspiel aus Fahrwerk, Antrieb und Fahrzeugbalance im Vordergrund.
Einen deutlich anderen Weg geht das X Skorpio Concept, das beim Tutto Bene Hillclimb seinen ersten Auftritt in Europa feierte. Genesis überträgt damit die eigene Designsprache „Athletic Elegance“ auf ein für den Offroad-Einsatz ausgelegtes Fahrzeug. Zum Konzept gehören ein Rohrrahmen sowie Komponenten, die aus der Entwicklung für den Offroad-Rennsport abgeleitet sind.
Hinter dem Steuer des X Skorpio Concept sass André Lotterer, Fahrer des Genesis Magma-Racing-Teams. Gemeinsam mit Pipo Derani und Mathys Jaubert hatte Lotterer beim Lone Star Le Mans auf dem Circuit of the Americas in Texas zuletzt das bislang beste Saisonergebnis des Teams in der FIA World Endurance Championship 2026 erzielt. Trotz eines frühen Zwischenfalls und einer anschliessenden Strafe brachte das Trio den GMR-001 mit der Startnummer 17 noch auf Platz 7 ins Ziel.
Die beiden Konzeptfahrzeuge könnten unterschiedlicher kaum sein: Während das Magma GT Concept als leistungsorientierter Mittelmotor-GT auf den Einsatz auf der Strasse zielt, wurde das X Skorpio Concept für den Einsatz abseits befestigter Wege konzipiert. Gemeinsam geben sie einen Einblick in die Bandbreite, mit der Genesis das Thema High-Performance für die Zukunft interpretiert.
Zusätzlich brachte Genesis das GMR-001 Hypercar sowie das Genesis Golfcar Box Buggy Concept zum Mottarone. Der GMR-001 stammt aus dem aktuellen Motorsportprogramm; das Box Buggy Concept nutzt Technologien aus der Mobis-Sparte der Hyundai Motor Group.
Der Tutto Bene Hillclimb wurde von Race Service aus Los Angeles und BorromeodeSilva aus Mailand organisiert. Insgesamt gingen 85 ausgewählte Automobile auf die neun Kilometer lange, für die Veranstaltung gesperrte Strecke in den italienischen Alpen. Anders als bei einem klassischen Bergrennen stand dabei nicht die Erzielung von Bestzeiten im Mittelpunkt. Die Veranstaltung versteht sich vielmehr als Treffpunkt für Automobildesign, Technik und Fahrkultur.
Das Motto „slow down to go fast“ beschreibt einen bewussten Gegenentwurf zum reinen Geschwindigkeitsdenken: Nicht nur das Ankommen, sondern auch die Fahrt selbst sollen im Mittelpunkt stehen. Für Genesis bot der Hillclimb damit eine passende Bühne, um zwei sehr unterschiedliche Interpretationen des Themas Performance und Design vorzustellen.
