GENESIS MAGMA RACING CONQUISTA I SUOI PRIMI PUNTI NEL FIA WEC ALLA SECONDA GARA

Stavelot, Belgio, 10 maggio 2026: Genesis Magma Racing ha conquistato i suoi primi punti nel FIA World Endurance Championship (WEC), con Pipo Derani che ha portato la GMR-001 Hypercar n. 17 all’ottavo posto nella 6 Ore di Spa-Francorchamps. Il team ha sfruttato una decisione strategica aggressiva nell’ultima ora di gara, con il pilota brasiliano capace di difendere la propria posizione nella fase finale della corsa.

Il risultato evidenzia i primi progressi del team

I due piloti partenti, André Lotterer e Dani Juncadella, hanno mantenuto le loro posizioni all’inizio della gara. Un buon ritmo e una decisione strategica di rifornire solo parzialmente Jaubert per il suo secondo stint hanno permesso alla vettura n. 17 di risalire fino alla decima posizione, prima che il francese cedesse il volante a Pipo Derani quando mancavano poco più di 2 ore e 30 minuti alla fine della gara.

Di fronte a un problema che causava una perdita di potenza della vettura, il team ha preso un’altra decisione strategica aggressiva all’ultimo pit stop in regime di Virtual Safety Car. Pur garantendo al team una posizione in pista, questa scelta ha lasciato Derani in svantaggio rispetto ai piloti intorno a lui. Alla ripartenza, quando mancavano 34 minuti, Derani occupava l’ottava posizione ed è poi riuscito ad avanzare mentre altri piloti davanti a lui venivano coinvolti in incidenti. Dopo un breve scambio di posizioni in occasione di un’ultima ripartenza dieci minuti più tardi, durante la quale Derani è arrivato temporaneamente fino alla sesta posizione, si è stabilizzato all’ottavo posto. Difendendo brillantemente la propria posizione nelle fasi finali contro piloti con pneumatici più nuovi, ha resistito fino al traguardo conquistando i primi punti di Genesis Magma Racing già alla seconda gara del team.

La vettura n. 19 ha perso sette giri dopo la prima ora di gara a causa di un problema elettrico che ha richiesto un intervento. Tuttavia, una volta risolto il problema in modo efficiente dal team, il resto della corsa è stato utilizzato per raccogliere dati fondamentali sull’equilibrio della GMR-001 Hypercar in diverse situazioni. Con questo obiettivo, Jaminet ha montato due pneumatici posteriori durante il suo pit stop a metà del doppio stint, riportando poi al box gli effetti di questa scelta sull’equilibrio della vettura.

In linea con gli obiettivi del team prima della gara, nelle ore finali l’attenzione si è concentrata sul portare la vettura con successo fino al traguardo, massimizzando l’esperienza acquisita durante il fine settimana e ripetendo il risultato ottenuto all’esordio stagionale.

Dichiarazioni del management di Genesis Magma Racing

Cyril Abiteboul, Team Principal di Genesis Magma Racing, ha dichiarato: «Alla nostra seconda partecipazione a una gara endurance, non avremmo potuto sognare un luogo migliore di Spa per conquistare i primi punti nella storia di Genesis Magma Racing. Siamo ancora un team molto giovane e questo risultato rappresenta un momento estremamente emozionante per tutti i suoi membri. Spero che renda orgoglioso l’intero Hyundai Motor Group. Poiché avevamo alcuni problemi di potenza e di consumo energetico, verso la fine della gara abbiamo deciso di adottare una mossa strategica aggressiva, con una sosta molto breve della GMR-001 Hypercar n. 17, perfettamente eseguita dal team ai box e da Pipo, e la scelta si è rivelata molto efficace. Dobbiamo continuare a consolidare le nostre basi per poter essere regolarmente a questo livello e oltre, ma è fantastico che questo arrivi ora, perché ci dà anche lo slancio necessario per affrontare il maggior numero possibile di problemi che abbiamo incontrato prima della prossima grande tappa del nostro programma, a Le Mans.»

Gabriele Tarquini, Sporting Director di Genesis Magma Racing, ha dichiarato: «È un risultato straordinario per tutta Genesis Magma Racing e per il team della GMR-001 Hypercar n. 17. Alla fine eravamo sotto molta pressione. Pipo ha fatto un lavoro fantastico, perché avevamo alcuni problemi. Ha meritato la sua posizione, che ha difeso in modo eccellente nel finale. Ha fatto un lavoro fantastico, così come André Lotterer e Mathys Jaubert, che hanno guidato prima di lui. Nonostante i progressi rispetto a Imola, purtroppo la vettura n. 19 ha avuto ancora alcuni problemi. Passo dopo passo, dobbiamo continuare a scalare la montagna.»

Justin Taylor, Chief Engineer di Genesis Magma Racing, ha dichiarato: «Il mio cuore batte ancora forte dopo le ultime due ore. Non è stato facile. Abbiamo affrontato alcune difficoltà tecniche e le abbiamo superate come team. Questo sarà un enorme fattore motivazionale per noi in vista della prossima grande gara. Sono assolutamente entusiasta del modo in cui abbiamo lavorato insieme e delle prestazioni di tutti i piloti. Eravamo davvero un team con due vetture, sostenuto da un esercito di persone dietro le quinte, e abbiamo lavorato tutti insieme. Abbiamo imparato molto anche dal punto di vista operativo e tecnico. Abbiamo capito che abbiamo ancora alcune debolezze. Siamo riusciti ad arrivare fino in fondo, ma dobbiamo essere più forti per la prossima gara.»

Anouck Abadie, Team Manager di Genesis Magma Racing, ha dichiarato: «Concludere la 6 Ore di Spa-Francorchamps è stata una sfida. Avremo un’intera stagione piena di sfide, ma questa è stata certamente una delle più difficili. Credo che stiamo dimostrando di essere capaci di lavorare insieme per affrontare tutto ciò che ci si presenta davanti. Abbiamo vissuto alcuni momenti preoccupanti, ma alla fine i ragazzi hanno fatto un lavoro straordinario e abbiamo tagliato il traguardo con entrambe le vetture, con la GMR-001 Hypercar n. 17 in un’ottima posizione. Quindi ora il bilancio è molto positivo. Dobbiamo ancora lavorare su alcune procedure per capire come ottimizzare alcuni problemi che abbiamo affrontato, ma dobbiamo imparare da questa esperienza e trarne il massimo.»

Dichiarazioni dei piloti - #17 GMR-001 Hypercar

Pipo Derani ha dichiarato: «Abbiamo dovuto lottare con alcuni problemi dal momento in cui sono salito in macchina. Da quel momento, ho cercato di resistere, capire cosa potessimo fare per migliorare la situazione e portare la GMR-001 Hypercar n. 17 fino alla bandiera a scacchi. Ho continuato a spingere Mathieu Leroy per adottare una strategia che ci permettesse di ottenere una posizione in pista, così da provare a tenere dietro le altre vetture, perché era l’unico modo per arrivare ai punti. Stavo cercando di gestire l’energia, chiedendo i numeri agli ingegneri, e alla fine ci siamo riusciti: sono stato in grado di tenere dietro diverse vetture. Mi sono semplicemente concentrato sul mio lavoro. Sono molto orgoglioso del team e di essere riuscito a portare a casa i primi punti per Genesis Magma Racing. Li aspettavamo da tempo, anche se per noi è ancora solo l’inizio.»

Mathys Jaubert ha dichiarato: «La gara è stata fantastica. Come avevamo fatto lo scorso anno in ELMS, Mathieu Leroy, ingegnere di gara della n. 17, ha svolto un lavoro eccezionale sulla strategia. Forse siamo stati un po’ fortunati con l’ultimo Full Course Yellow, ma bisognava essere nel posto giusto per poter approfittare della fortuna. Che gara. Abbiamo fatto davvero un buon lavoro. Per me, la GMR-001 Hypercar n. 17 è stata ottima, senza alcun problema. Come a Imola, siamo riusciti a tenere dietro le altre vetture quando lottavamo per le posizioni nella top ten. Quindi i primi punti rappresentano un bel passo avanti. Ora la prossima gara è Le Mans. Sarà una novità per il team e sarà anche la più lunga. Sarà un po’ più difficile e dobbiamo continuare a lavorare per migliorare. Porteremo con noi molti insegnamenti da questa gara, perché ora l’obiettivo è sfruttare l’esperienza acquisita e prepararci per la nostra gara di 24 ore.»

André Lotterer ha dichiarato: «È un risultato molto emozionante per tutto il team. La strategia ha giocato a nostro favore, siamo stati un po’ aggressivi, ma accettiamo il risultato con piacere. È una giornata molto importante per Genesis Magma Racing e per l’intero marchio, essere riusciti a conquistare i nostri primi punti così presto in questo percorso. Pipo ha difeso la posizione in modo straordinario. È stato davvero un compito difficile per lui, restare più a lungo sugli pneumatici e gestire anche alcuni problemi della vettura, ma ha mantenuto la calma e ha fatto davvero un ottimo lavoro. Quello che abbiamo fatto a Imola è stato un grande risultato per il team. Avevamo obiettivi simili: arrivare al traguardo e affermarci in questo campionato. Ma, in segreto, speravo nei nostri primi punti, e sono arrivati.»

Dichiarazioni dei piloti - #19 GMR-001 Hypercar

Dani Juncadella ha dichiarato: «È stata una gara difficile per la GMR-001 Hypercar n. 19, naturalmente a causa del problema elettrico. Ma dopo, un po’ come a Imola, siamo arrivati fino in fondo, abbiamo completato molti chilometri e abbiamo mostrato un ritmo incoraggiante. È fantastico per la n. 17 ottenere questo risultato. È una vittoria per tutto il team. Così presto nella fase di sviluppo, e alla prima gara a Spa con questa vettura, segnare punti è semplicemente incredibile. È davvero positivo per tutta la squadra. Abbiamo portato entrambe le vetture al traguardo, completato molti chilometri e stavamo già lottando con altre vetture su una pista difficile. Ho la sensazione che a ogni gara stiamo facendo passi avanti.»

Mathieu Jaminet ha dichiarato: «È stata una giornata un po’ difficile per noi, con il problema all’inizio e poi un altro piccolo inconveniente durante il mio stint. Dopo, però, abbiamo girato in modo abbastanza regolare. Siamo arrivati fino in fondo, il che è positivo, e in alcune fasi abbiamo avuto un buon ritmo. Possiamo trarre insegnamenti molto utili da questo fine settimana, ed è una cosa positiva. Abbiamo provato alcune strategie diverse con gli pneumatici durante il mio stint. Sono contento di lasciare Spa con molte più conoscenze rispetto a quando siamo arrivati. Lo considero quindi un aspetto molto positivo. Inoltre, la vettura gemella ha conquistato punti, il che è molto importante per lo spirito del team. È un risultato davvero notevole. Complimenti a loro, e questo deve darci una grande spinta per lavorare ancora più duramente in futuro.»

Paul-Loup Chatin ha dichiarato: «Il mio stint finale è stato buono. La vettura si è comportata bene. Purtroppo abbiamo perso alcuni giri a causa di un piccolo problema avuto all’inizio, ma ancora una volta penso che abbiamo confermato di avere una vettura solida e valida nella GMR-001 Hypercar, con un buon potenziale. Il meglio deve ancora venire, ma questa gara ci mostra anche su cosa dobbiamo ancora lavorare per non perdere tempo a causa di piccoli problemi. Fa parte del motorsport, ma dobbiamo essere in grado di risolverli. È una curva di apprendimento. Sono molto felice per la nostra vettura gemella, che ha conquistato il primo punto per Genesis Magma Racing. Hanno costruito questa storia e oggi hanno fatto la storia. Penso che fosse davvero importante ottenere questi punti prima di Le Mans. Sono molto orgoglioso di tutto il team e non vedo l’ora di tornare a Le Mans tra poche settimane.»

2026 6 Hours of Spa-Francorchamps Results – Hypercar class

2026 FIA World Endurance Championship standings – Manufacturer Hypercar class