- La GMR-001 Hypercar con il numero di gara 19 ha concluso con successo la corsa
- Dopo 372 giri sul Circuit de la Sarthe, lungo 13,626 chilometri, Paul-Loup Chatin, Mathieu Jaminet e Dani Juncadella hanno conquistato il 13° posto assoluto
- La vettura gemella con il numero di gara 17 ha dovuto ritirarsi anticipatamente dopo 16 ore di corsa
Le Mans, Francia, 14 giugno 2026: Per Genesis Magma Racing, il risultato segna la conclusione positiva di una settimana straordinaria a Le Mans. In qualità di primo costruttore sudcoreano nella storia della gara, il team era appena alla sua terza partecipazione assoluta a una competizione e veniva considerato un outsider in un campo composto da costruttori affermati.
Già nelle qualifiche, la GMR-001 Hypercar ha mostrato il proprio potenziale. Le vetture si sono qualificate in sesta e nona posizione. In gara, il team ha puntato fin dall’inizio su una strategia che privilegiava affidabilità ed efficienza rispetto a guadagni di posizione a breve termine.
Questo approccio ha dato i suoi frutti. Grazie a pit stop senza errori e a prestazioni costanti di entrambe le vetture, Genesis Magma Racing è riuscita a recuperare progressivamente terreno nel corso della gara. Durante una prima fase di Safety Car, il team ha deciso di mantenere entrambe le vetture in pista. In questo modo è riuscito a tornare nel giro del leader.
Durante le ore notturne, si sono distinti in particolare Mathieu Jaminet sulla vettura #19 e Mathys Jaubert sulla vettura gemella #17, entrambi autori di solide prestazioni. Jaminet è riuscito temporaneamente a risalire fino alla quarta posizione. Jaubert, invece, è stato rallentato da una foratura e da un ulteriore pit stop.
Verso le 4 del mattino, la #19 ha accusato un problema tecnico che ha reso necessario il riavvio della vettura. Poco dopo, il difetto si è ripresentato, costando al team tempo prezioso e la possibilità di ottenere un risultato di vertice. Ancora più sfortunata la #17: mentre la vettura era in zona punti, un guasto alla sospensione ha causato il ritiro immediato.
Successivamente, il team si è concentrato sull’obiettivo di portare al traguardo in sicurezza la GMR-001 con il numero di gara 19. Nonostante un ulteriore intervento di riparazione, costato diversi giri, Chatin, Juncadella e Jaminet sono riusciti a concludere la gara con successo. Poiché anche altri concorrenti della categoria Hypercar hanno dovuto affrontare problemi tecnici, il team ha potuto recuperare ulteriori posizioni e terminare la corsa al 13° posto.
Genesis Magma Racing raggiunge così il suo obiettivo principale al debutto a Le Mans. Allo stesso tempo, il team ha raccolto esperienze e dati preziosi per l’ulteriore sviluppo della GMR-001 Hypercar.
Commenti sulla gara, management del team GMR
Cyril Abiteboul, Team Principal di Genesis Magma Racing
«Il nostro primo Le Mans si conclude con un bilancio positivo. Portare una vettura al traguardo era il nostro obiettivo principale. La #17 si è purtroppo ritirata a causa di un guasto alla sospensione, ma il team ha mostrato un grande potenziale durante tutta la settimana. In particolare nella prima metà della gara siamo riusciti a tenere il passo dei team di vertice. Nonostante alcuni problemi di affidabilità, tutte le persone coinvolte hanno lavorato con grande professionalità, calma e spirito di squadra. Lasciamo Le Mans con insegnamenti preziosi e una chiara comprensione degli aspetti su cui dobbiamo continuare a migliorare.»
Gabriele Tarquini, Direttore sportivo di Genesis Magma Racing
«Questo risultato rappresenta una tappa importante per Genesis Magma Racing. Quando abbiamo avviato il progetto, difficilmente avremmo potuto immaginare di riuscire a completare con successo una gara come la 24 Ore di Le Mans già alla nostra terza partecipazione. Questo dimostra quanto rapidamente il team si sia sviluppato. Allo stesso tempo, sappiamo che questo è solo l’inizio. Il nostro obiettivo a lungo termine resta quello di lottare in futuro per la vittoria.»
Justin Taylor, Ingegnere capo di Genesis Magma Racing
«Il primo arrivo al traguardo alla 24 Ore di Le Mans è un momento storico per Genesis e per il motorsport sudcoreano. Possiamo esserne tutti orgogliosi. I progressi compiuti a Imola, Spa e ora a Le Mans dimostrano che siamo sulla strada giusta. Questo risultato è frutto di duro lavoro, spirito di squadra e grande determinazione.»
Anouck Abadie, Team Manager di Genesis Magma Racing
«La gioia per il nostro primo arrivo al traguardo a Le Mans è enorme. Allo stesso tempo, mi dispiace per l’equipaggio della #17, che ha disputato anch’esso una gara molto solida. L’intero team ha svolto un lavoro eccellente durante tutta la settimana. Sono particolarmente orgogliosa del fatto che ai box abbiamo lavorato quasi senza errori. Ora dobbiamo utilizzare gli insegnamenti raccolti e tornare ancora più forti nel 2027.»
Commenti sulla gara, piloti Hypercar #17
André Lotterer
«Abbiamo mostrato il potenziale di Genesis Magma Racing. Con un nuovo team, una nuova vettura e un nuovo marchio, abbiamo superato molte aspettative. È positivo che il motore e molti altri componenti abbiano funzionato in modo affidabile per tutta la distanza. Per la nostra prima partecipazione a Le Mans, è stato un risultato molto incoraggiante, soprattutto perché la nostra vettura gemella ha visto la bandiera a scacchi.»
Mathys Jaubert
«Al momento non sappiamo ancora esattamente cosa sia successo. È possibile che la sospensione sia stata danneggiata da un cordolo, ma dobbiamo ancora analizzarlo più nel dettaglio. Il ritiro è deludente, ma esperienze di questo tipo fanno parte delle gare endurance. Fino a quel momento, la nostra gara stava procedendo molto bene e la vettura aveva dimostrato la sua affidabilità e il suo potenziale. Analizzeremo la causa e impareremo da quanto accaduto. Nel complesso, è stato impressionante vedere i progressi compiuti dal team durante la settimana.»
Pipo Derani
«Naturalmente volevamo vedere la bandiera a scacchi. Il guasto, però, era al di fuori del nostro controllo. Fino a quel momento, il team aveva svolto un lavoro eccellente e la vettura aveva mostrato prestazioni solide. Battute d’arresto di questo tipo fanno parte del motorsport. La cosa decisiva è che abbiamo mostrato molto potenziale e torneremo più forti.»
Commenti sulla gara, piloti Hypercar #19
Dani Juncadella
«Il nostro obiettivo era concludere la gara, ed è esattamente ciò che siamo riusciti a fare. L’intero team può essere orgoglioso di questa prestazione. È particolarmente importante aver percorso molti chilometri e raccolto dati preziosi. Questo ci aiuterà nell’ulteriore sviluppo della vettura e costituirà una base importante per il futuro.»
Mathieu Jaminet
«Le Mans è stata per noi una vera montagna russa. Abbiamo mostrato un ritmo superiore a quanto molti si aspettassero e, in alcuni momenti, abbiamo lottato per le posizioni di vertice. Naturalmente abbiamo avuto anche delle difficoltà, ma nessuno nel team si è arreso. Alla fine abbiamo scritto la storia, diventando il primo marchio coreano a concludere con successo la 24 Ore di Le Mans.»
Paul-Loup Chatin
«Sono incredibilmente orgoglioso e felice per tutto il team. Ci siamo meritati questo arrivo al traguardo. Concludere Le Mans è una delle sfide più grandi del motorsport. Dietro questo risultato ci sono migliaia di ore di lavoro, una preparazione intensa e la capacità di prestare attenzione a ogni dettaglio per tutta la settimana. Proprio qui risiedeva la nostra forza: nello spirito di squadra, nella coesione e nel lavoro comune verso un obiettivo condiviso. Oggi abbiamo scritto un piccolo pezzo di storia. Considerando l’evoluzione di questo progetto dal suo inizio, si tratta di un successo straordinario.»
