- Das erste High-Performance-Modell mit 478 kW (650 PS) läutet die „Luxury High Performance“-Ära von Genesis ein
- Zwei leistungsgesteigerte E-Maschinen drehen mit über 20.000 U/min und liefern ein maximales Drehmoment von 790 Nm
- Der GV60 Magma beschleunigt in nur 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 264 km/h
- Die 84-kWh-Batterie bietet eine WLTP-Reichweite von 425 km. Dank der 800-Volt-Technologie lässt sich die Batterie in rund 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden.
- Die Karosserie wurde verbreitert und tiefergelegt, die Dachlinie gegenüber dem GV60 um 20 Millimeter abgesenkt.
- 21-Zoll-Schmiederäder mit Pirelli P Zero-Reifen, 4-Kolben-Monoblock-Bremssätteln und 400-mm-Bremsscheiben vorne
- 10-fach elektrisch verstellbare Schalensitze und Innenausstattung aus Kunstwildleder, wahlweise mit Kontrastnähten in Magma-Orange oder Ash White
- Das speziell entwickelte e-ASD-System (Electric Active Sound Design) sorgt für einen naturgetreuen, authentischen Motorsound, der die Akustik im Innenraum und im Außenbereich harmonisch aufeinander abstimmt
- 27-Zoll-Panorama-Display „Connected Car Integrated Cockpit“ (ccIC) für einfachen Zugriff auf Infotainment- und Fahrer-Funktionen
- Der GV60 Magma ist in einer Modellvariante erhältlich, der Kunde kann jedoch zwischen neun Außenfarben und zwei Innenraum-Designs wählen
- Neue MAGMA-Taste am Lenkrad: exklusiver Sprint- und GT-Modus, erweiterter Boost-Modus sowie verbesserter Drift-Modus
- Elektronisch gesteuertes Fahrwerk (ECS) und End-of-Travel-Steuerungssysteme (EoT) mit Hydro-G-Buchsen in der Vorderradaufhängung und zweischichtige Buchsen im hinteren Querträger
- Virtual Gear Shift (VGS), Drift-Modus und High-Performance-Batteriesteuerung (HPBC)
- Weniger Geräusche und Vibrationen im Fahrbetrieb (NVH), hochmodernes Bang & Olufsen-Audiosystem mit 14 Lautsprechern für optimales High-Performance-Klangerlebnis
