- Genesis Motor Europe feiert ein Jahr bedeutender Meilensteine für die Marke
- Verpflichtung zu einer vollständig elektrifizierten Produktpalette in Europa
- Europäische Expansion nach Frankreich, Italien, Spanien und in die Niederlande bestätigt
- Weltpremiere des GV60 Magma auf dem Circuit Paul Ricard, zusammen mit dem Magma GT Concept und dem G90 Wingback Concept
- Erfolgreiche erste Saison für das Genesis Magma Racing Team
Frankfurt, Deutschland, 7. Januar 2026: Bei Genesis Motor Europe war das Jahr 2025 geprägt von bedeutenden Premieren, strategischem Wachstum und wirkungsvollen Aktivierungen. Die südkoreanische Marke stellte im vergangenen Jahr ihr Engagement für Innovation, unverwechselbare Produkte und einzigartige Gastfreundschaft unter Beweis.
Peter Kronschnabl, Geschäftsführer von Genesis Motor Europe: „Das Jahr 2025 war für Genesis eine wichtige Phase des Fortschritts. Wir haben unser Produktportfolio verfeinert und verbessert, unser Engagement in Europa verstärkt und unsere Position als designorientierte Performance-Marke gefestigt.
In diesem Jahr werden wir in der gesamten Region Dynamik aufbauen – indem wir unsere Präsenz durch ein starkes, sichtbares Vertriebsnetz in sieben Märkten ausbauen und unser Engagement für ein herausragendes Kundenerlebnis einlösen. Mit der Einführung des GV60 Magma und dem Einstieg von Genesis Magma Racing in die WEC freuen wir uns darauf, ein neues Kapitel in Richtung Motorsport aufzuschlagen.“
Expansion in Europa
Mit mehr als 30 Jahren Erfahrung in der Automobilbranche wurde Peter Kronschnabl im August zum europäischen Geschäftsführer ernannt, um das nächste Kapitel des Wachstums von Genesis in der Region voranzutreiben.
Genesis kündigte außerdem Pläne zur Expansion in vier neue europäische Märkte an: Frankreich, Italien, Spanien und die Niederlande. Diese neuen Märkte stellen einen bedeutenden Schritt für die Marke in der Region dar und werden Anfang dieses Jahres mit ersten Aktivitäten starten. Weitere Details werden in Kürze bekannt gegeben.
Der Weg in eine elektrifizierte Zukunft
Genesis hat seine Produktstrategie neu ausgerichtet und setzt in Europa nun vollständig auf ein elektrifiziertes Produktportfolio. Der umfassend verbesserte GV60, der Electrified GV70 und der Electrified G80 vervollständigen die Modellpalette von Genesis in Europa im Jahr 2026. Alle drei Fahrzeuge wurden überarbeitet und verfügen nun über eine erhöhte Reichweite, eine verbesserte Batterieleistung und eine hochwertigere Ausstattung. Darüber hinaus kündigte Genesis als Reaktion auf die veränderten Verbraucherpräferenzen in ganz Europa ab 2027 Hybridmodelle einführen zu wollen werden.
GV60 Magma Weltpremiere: Ein neues Kapitel
Im November stellte Genesis mit dem GV60 Magma sein erstes Hochleistungs-Serienmodell vor und gab damit eine klare Richtung für das nächste Jahrzehnt vor. Die Enthüllung fand am Sitz von Genesis Magma Racing auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet statt und gab den Ton für ein neues Kapitel von Design Driven Performance Modellen an.
Der GV60 Magma vereint Form und Funktion und hebt das erste reine Elektromodell der Marke mit verbessertem Design und einem neuen Maß an Fahrerlebnis auf ein neues Niveau. Begleitet wurde die Enthüllung vom Magma GT Concept und dem G90 Wingback Concept.
Die Genesis Scottish Open
Genesis war bereits zum vierten Mal Titelsponsor der Scottish Open. Golfbegeisterte genossen spannenden Sport und hatten die Gelegenheit, die Genesis-Modelle und die Son-Nim-Gastfreundschaft der Marke kennenzulernen. Das Turnier bot einen unvergesslichen Moment, als Chris Gotterup mit nur zwei Schlägen Vorsprung vor seinen nächsten Verfolgern einen dramatischen Sieg errang.
Testfahrten, Premieren und Design Driven Performance auf der IAA Mobility Show
Auf der IAA Mobility präsentierte Genesis seine elektrifizierte Modellpalette im Rahmen einer Aktivierung im Genesis Studio München, wobei der Schwerpunkt eindeutig auf Design und Produktinnovation lag. Der verbesserte GV60 feierte sein Debüt in Deutschland und präsentierte seine Design- und Technologie-Updates. Das GV60 Magma Concept und der GMR-001 zogen die Besucherblicke auf sich.
Enthüllung des „Square Campus” des HMETC
Im Rahmen der fortgesetzten Investitionen der Hyundai Motor Group in Europa haben Genesis, Hyundai und Kia gemeinsam den neuen 150 Millionen Euro teuren „Square Campus” des Hyundai Motor Europe Technical Centre eröffnet. Dieser neue Standort in Rüsselsheim unterstreicht das Engagement der Marke für europäische Innovation und technische Exzellenz, die eine wichtige Rolle bei der Entwicklung zukünftiger Modelle für Genesis und die gesamte Gruppe spielen werden.
Auszeichnungen
Genesis wurde im Laufe des Jahres mit mehreren Design- und Leistungsauszeichnungen geehrt. Im Juli gewann die Marke drei Preise bei den Red Dot Awards. Das X Gran Coupé und das X Gran Cabrio wurden in der Kategorie „Autos und Motorräder“. Das X Gran Equator wurde für sein Konzept eines elektrischen Geländewagens prämiert.
Der September brachte weitere Erfolge: Der Electrified G80 gewann in Deutschland die Auszeichnung „firmenauto des Jahres 2025“ als bestes Importfahrzeug in der oberen Mittelklasse. Der GV60 Sport Plus wurde bei den „Caravan and Motorhome Club Towcar of the Year“ Awards in Großbritannien zum Klassensieger gekürt wurde.
Das Jahr endete damit, dass der Electrified GV70 im November bei den „2025 Scottish Car of the Year Awards” den Titel „Premium Car of the Year” gewann, womit das Modell zum zweiten Mal von der Association of Scottish Motoring Writers ausgezeichnet wurde.
Eine Vielzahl von Motorsportaktivitäten
Genesis untermauerte seine Ambitionen im Motorsport mit einer Reihe von Ankündigungen, Tests und Vorstellungen im Laufe des Jahres 2025. Als bedeutender Meilenstein für das Genesis Magma Racing (GMR)-Team wurden im April im Rahmen einer weltweiten Enthüllung auf der New York International Auto Show das Hypercar GMR-001 vorgestellt.
Im Jahr 2025 trat das Team der European Le Mans Serie bei und trat in Zusammenarbeit mit IDEC Sport mit den Fahrern Jamie Chadwick, Mathys Jaubert und Daniel Juncadella an. Zu den Höhepunkten gehörten drei Siege (Barcelona, Le Castellet, Silverstone) und ein Podiumsplatz in Portimão, wodurch der dritte Platz in der LMP2-Meisterschaft gesichert wurde.
