- Genesis Magma Racing erzielt beim 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps erste Punkte in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft
- Platz acht für das GMR-001 Hypercar mit der Startnummer 17 nach starker Schlussphase von Pipo Derani
- Beide Fahrzeuge erreichen trotz technischer Herausforderungen erneut das Ziel
Stavelot, Belgien, 10. Mai 2026: Genesis Magma Racing erringt seine ersten Punkte in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC). Das GMR-001 Hypercar mit der Startnummer 17 belegte beim zweiten Renneinsatz des Teams Rang acht und sicherte damit die ersten WM-Zähler in der noch jungen Geschichte des Programms. Pipo Derani verteidigte die Position des Fahrzeugs in einer intensiven Schlussphase erfolgreich gegen mehrere Konkurrenten und brachte den GMR-001 nach sechs Stunden ins Ziel.
Ergebnis unterstreicht Fortschritte des Teams
André Lotterer und Dani Juncadella hielten ihre Positionen in der Anfangsphase des Rennens stabil. Dank konstanter Pace und einer strategisch abgestimmten Rennführung konnte sich das Fahrzeug mit der Nummer 17 im weiteren Verlauf kontinuierlich nach vorne arbeiten. Ein verkürzter Tankstopp während des zweiten Stints von Mathys Jaubert brachte das Auto in Reichweite der Punkteränge, bevor Pipo Derani das Cockpit für die Schlussphase übernahm.
Nach einem zwischenzeitlichen Leistungsabfall entschied sich das Team während einer virtuellen Gelbphase für eine aggressive Strategie beim finalen Boxenstopp. Obwohl Derani dadurch auf älteren Reifen unterwegs war als ein Großteil der Konkurrenz, verteidigte er seine Position mit kontrollierter und fehlerfreier Fahrt bis ins Ziel. Das Schwesterfahrzeug mit der Startnummer 19 verlor nach einem elektrischen Defekt in der ersten Rennstunde mehrere Runden. Nach erfolgreicher Reparatur nutzte Genesis Magma Racing das verbleibende Rennen gezielt, um weitere Erkenntnisse über Balance, Reifenmanagement und Fahrzeugabstimmung des GMR-001 Hypercar zu gewinnen.
Wie bereits beim Saisonauftakt in Imola brachte das Team beide Fahrzeuge ins Ziel – ein wichtiger Schritt im Entwicklungsprozess des Programms vor dem nächsten großen Meilenstein in Le Mans.
Stimmen aus dem Team
Cyril Abiteboul, Teamchef Genesis Magma Racing: „Die ersten Punkte für Genesis Magma Racing ausgerechnet in Spa zu holen, ist ein besonderer Moment für das gesamte Team. Für ein neues Programm wie unseres ist dieses Ergebnis eine wichtige Bestätigung der Arbeit der vergangenen Monate. Wir mussten im Rennen auf einige Herausforderungen reagieren und haben uns am Ende bewusst für eine aggressive Strategie entschieden. Dass wir uns damit belohnen konnten, gibt uns zusätzliches Momentum auf dem Weg nach Le Mans.“
Gabriele Tarquini, Sportdirektor Genesis Magma Racing: „Das war ein starkes Rennen unserer Nummer 17. Pipo hat die Position in der Schlussphase hervorragend verteidigt, nachdem André Lotterer und Mathys Jaubert zuvor bereits wichtige Vorarbeit geleistet hatten. Gleichzeitig haben wir gesehen, in welchen Bereichen wir uns mit der Nummer 19 noch weiterentwickeln müssen. Entscheidend ist, dass wir als Team erneut wichtige Fortschritte gemacht haben.“
Justin Taylor, Chefingenieur Genesis Magma Racing: „Es war ein intensives Rennen mit einigen technischen Herausforderungen. Umso wichtiger ist es, dass wir als Team ruhig geblieben sind und gemeinsam Lösungen gefunden haben. Operativ und technisch nehmen wir viele wertvolle Erkenntnisse aus Spa mit. Die ersten Punkte sind eine wichtige Belohnung für die Arbeit des gesamten Teams.“
Anouck Abadie, Teammanagerin Genesis Magma Racing: „Spa war für uns ein sehr anspruchsvolles Wochenende. Beide Fahrzeuge ins Ziel zu bringen und gleichzeitig die ersten Punkte einzufahren, ist ein starkes Ergebnis. Besonders positiv ist zu sehen, wie eng das Team inzwischen zusammenarbeitet und wie schnell wir uns als Organisation weiterentwickeln.“
Fahrerstimmen – #17 GMR-001 Hypercar
Pipo Derani: „In meinem Stint ging es vor allem darum, die Position auf der Strecke zu verteidigen und das Auto ins Ziel zu bringen. Wir mussten das Energie-Management sehr genau kontrollieren und permanent auf die Situation reagieren. Dass wir uns am Ende mit den ersten Punkten belohnen konnten, macht mich unglaublich stolz.“
Mathys Jaubert: „Das Rennen hat gezeigt, wie viel Fortschritt das Team bereits gemacht hat. Die Strategie war stark und das Auto hat sich über weite Strecken sehr gut angefühlt. Die ersten Punkte sind ein wichtiger Schritt für das gesamte Projekt.“
André Lotterer: „Für Genesis Magma Racing ist das ein bedeutender Tag. Schon beim Debüt in Imola war die Leistung des Teams beeindruckend, aber jetzt haben wir uns erstmals mit Punkten belohnt. Pipo hat unter großem Druck einen fantastischen Job gemacht.“
Fahrerstimmen – Nummer 19 GMR-001 Hypercar
Dani Juncadella: „Nach dem frühen elektrischen Problem war klar, dass es ein schwieriges Rennen werden würde. Trotzdem konnten wir viele wichtige Kilometer sammeln und weitere Fortschritte mit dem Auto erzielen. Dass unser Schwesterauto bereits Punkte holt, ist ein starkes Signal für das gesamte Team.“
Mathieu Jaminet: „Auch wenn das Ergebnis nicht das widerspiegelt, was möglich gewesen wäre, nehmen wir viele wertvolle Erkenntnisse aus Spa mit. Wir konnten unterschiedliche Setups und Reifenstrategien testen und wichtige Daten sammeln.“
Paul-Loup Chatin: „Trotz des Problems zu Beginn hat das Wochenende erneut das Potenzial des GMR-001 Hypercar gezeigt. Die ersten Punkte vor Le Mans zu holen, ist ein wichtiger Meilenstein für Genesis Magma Racing.“
2026 6 Stunden von Spa-Francorchamps Ergebnisse – Hypercar class
Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Fahrzeug | Runden/Abstand |
1 | #20 | Frijns/Rast/Van Der Linde | BMW M Team WRT | BMW M Hybrid V8 | 151 Runden |
2 | #15 | Magnussen/Marciello/Vanthoor | BMW M Team WRT | BMW M Hybrid V8 | +1.969 |
3 | #50 | Fuoco/Molina/Nielsen | Ferrari AF Corse | Ferrari 499P | +2.622 |
4 | #007 | Gamble/Tincknell | Aston Martin Thor Team | Aston Martin Valkyrie | +5.004 |
5 | #7 | Conway/De Vries/Kobayashi | Toyota Racing | Toyota TR010 Hybrid | +6.015 |
6 | #83 | Hanson/Kubica/Ye | AF Corse | Ferrari 499P | +11.552 |
7 | #93 | Cassidy/ Di Resta/ Vandoorne | Peugeot Totalenergies | Peugeot 9X8 | +12.861 |
8 | #17 | Derani/Jaubert/Lotterer | Genesis Magma Racing | GMR-001 Hypercar | +29.882 |
9 | #12 | Nato/Stevens/Delétraz | Cadillac Hertz Team Jota | Cadillac V-Series.R | +31.837 |
10 | #8 | Buemi/Hartley/Hirakawa | Toyota Racing | Toyota TR010 Hybrid | +32.165 |
13 | #19 | Chatin/Jaminet/Juncadella | Genesis Magma Racing | GMR-001 Hypercar | +8 laps |
2026 FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft – Rangliste Hypercar-Klass
Pos. | Hersteller | Punkte |
1 | BMW | 59 pts |
2 | Toyota | 52 pts |
3 | Ferrari | 42 pts |
4 | Aston Martin | 14 pts |
5 | Alpine | 14 pts |
6 | Peugeot | 9 pts |
7 | Cadillac | 8 pts |
8 | Genesis | 6 pts |