- Genesis Magma Racing a dévoilé la GMR-001 Hypercar qui représentera l’équipe lors de sa première saison du Championnat du Monde d’Endurance FIA
- La voiture reprend le design distinctif des phares Genesis à deux lignes, des lignes inspirées du langage stylistique « Athletic Elegance », ainsi qu’une livrée intégrant les caractères coréens hangul au coeur de l’identité de Genesis Magma Racing
- Les voitures engagées dans la saison du FIA WEC sont le fruit d’un vaste programme d’essais mené dans le cadre d’un calendrier de développement particulièrement serré
Le Castellet, France, 31 mars 2026 : Genesis Magma Racing a dévoilé la GMR-001 Hypercar, qui représentera le constructeur lors de sa première saison en sport automobile, dans le cadre du Championnat du Monde d’Endurance FIA. Ce véhicule est le fruit d’un calendrier particulièrement serré en matière de conception, de construction et de développement.
Le design illustre le lien étroit entre les voitures de route et les voitures de course
La GMR-001 Hypercar arbore avec fierté la signature « Designed by Genesis » sur la partie avant de sa carrosserie. Son design est le fruit d’une collaboration entre le propre centre de design de Genesis et son partenaire châssis ORECA, poussant à l’extrême l’engagement de Genesis en faveur de l’« Athletic Elegance » en créant une voiture de course à hautes performances destinée aux plus hauts niveaux du sport automobile. Les exigences aérodynamiques donnent naissance à des lignes longues, épurées et fluides, interrompues uniquement là où cela est nécessaire, soulignant ainsi le caractère luxueux propre à la marque Genesis.
L’élément le plus marquant est sans doute que la GMR-001 Hypercar reprend les phares à deux lignes caractéristiques des modèles de série Genesis. Ceux-ci ont été spécialement conçus pour la voiture de course, un choix audacieux compte tenu de l’importance d’un éclairage performant en compétition WEC. Le design des feux ainsi que leur efficacité ont été rapidement validés lors du premier test d’endurance de la voiture, qui a conduit les pilotes à rouler de nuit sur le Circuit Internacional do Algarve, au Portugal, en septembre.
Le lien entre les voitures de route et les voitures de course est souligné par la présence bien visible du logo ailé Genesis au centre du nez de la GMR-001 Hypercar, affirmant pleinement la présence du constructeur en piste.
L’équipe a respecté le calendrier de développement malgré des délais très serrés
Malgré le délai très serré imposé par des débuts en 2026, Genesis Magma Racing a franchi chaque étape selon le calendrier prévu. Le premier moteur Genesis G8MR 3,2 l Turbo V8, dérivé du moteur quatre cylindres en ligne de Hyundai Motorsport engagé dans le Championnat du Monde des Rallyes FIA (WRC), a été mis en route en février 2025, exactement comme prévu.
Alors que les essais des premiers groupes motopropulseurs étaient en cours, avec l’ajout progressif d’autres composants du système de propulsion au fil de l’avancement des travaux, les premiers châssis de la GMR-001 Hypercar ont été construits selon la réglementation technique LMDh par le partenaire châssis ORECA, à proximité du site de Genesis Magma Racing au Castellet. Le châssis et le groupe motopropulseur ont été assemblés pour la première fois en aout 2025, et les essais ont débuté plus tard dans le courant du même mois.
« Dès le départ, nous voulions travailler avec les meilleurs partenaires et les meilleures ressources possibles », a déclaré Cyril Abiteboul, Team Principal de Genesis Magma Racing. « Collaborer avec ORECA et bénéficier de son expérience s’est imposé comme un choix naturel, tandis que l’utilisation du moteur WRC de base de Hyundai Motorsport nous a permis de disposer d’un moteur haute performance solide et éprouvé. Ces choix ont été très importants au début du développement pour nous aider à respecter les délais que nous nous étions fixés. »
Les premiers objectifs de fiabilité ont été atteints lors des essais
Les premiers roulages ont eu lieu au Circuit Paul Ricard afin de permettre aux techniciens d’ORECA et aux propres ingénieurs de Genesis Magma Racing de trouver rapidement des solutions à tout problème survenant lors des premières sorties en piste. Au cours des essais sur circuit, la GMR-001 Hypercar a parcouru près de 25 000 kilomètres sur des tracés représentatifs du calendrier du WEC, tandis qu’un moteur a couvert à lui seul près de 9 000 kilomètres, un objectif essentiel.
« Nous nous étions fixé des objectifs de kilométrage élevés pour différents composants et nous en avons atteint la plupart, mais plus important encore, ce kilométrage a été exploité de manière productive », a déclaré Justin Taylor, Chief Engineer de Genesis Magma Racing. « Outre l’endurance, nous nous sommes également concentrés sur notre capacité à exploiter la voiture de manière constante à son plein potentiel dans le cadre de la réglementation technique du WEC. »
Les progrès réalisés sur ces objectifs lors des premiers essais ont permis à l’équipe d’affiner de plus en plus les performances de la voiture, notamment en simulant les exigences des épreuves du WEC et en effectuant des roulages dans différentes conditions, y compris sur le circuit détrempé de Magny-Cours en octobre.
« Notre premier objectif cette saison est de terminer les courses », se projette Taylor à l’aube de la saison 2026. « Sans problème. Sans pénalité. Ensuite, nous pourrons commencer à progresser dans la catégorie Hypercar, étape par étape, avec des apparitions en Hyperpole, des arrivées dans le tour du leader et la capacité de viser des top 5 au rythme pur. »
La livrée apporte l’identité coréenne à la piste
Les deux GMR-001 Hypercars qui prendront la piste au début de la saison du Championnat du Monde d’Endurance FIA arboreront fièrement le drapeau coréen, marquant ainsi l’entrée de Genesis comme premier constructeur coréen dans la discipline. Outre le drapeau national, la livrée de la voiture intègre également l’écriture traditionnelle coréenne du mot « Magma » en hangeul, « 마그마 ». Ces caractères occupent une place centrale dans l’identité de Genesis Magma Racing, leurs consonnes « ㅁ », « ㄱ » et « ㅁ » ayant inspiré le logo géométrique de Genesis Magma Racing, apposé dans la couleur Magma emblématique de l’équipe sur le capot moteur des deux GMR-001 Hypercars.
Luc Donckerwolke, Président de Hyundai Motor Group et Chief Creative Officer, a déclaré : « Le travail de design a commencé dès le tout premier essai sur le circuit Paul Ricard en aout, lorsque nous disposions d’une voiture entièrement en carbone brut, comme une toile vierge. En appliquant à la livrée notre philosophie de design Athletic Elegance, nous avons veillé à respecter les formes de la GMR-001 Hypercar ainsi que ses détails, tels que les phares à deux lignes et la ligne parabolique de la carrosserie. En tant que constructeur coréen, nous voulions également rendre hommage à nos racines et à notre héritage en utilisant le mot “Magma” écrit en hangeul, l’alphabet coréen. Au fil de l’évolution du design, cet élément est devenu un identifiant graphique fort que nous avons décidé d’utiliser non seulement pour la GMR-001 Hypercar, mais aussi pour notre garage, nos structures et les tenues de l’équipe. »
