GENESIS MAGMA RACING MARQUE SES PREMIERS POINTS EN FIA WEC LORS DE SA DEUXIEME COURSE

Stavelot, Belgique, le 10 mai 2026: Genesis Magma Racing a inscrit ses premiers points en Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC), Pipo Derani ayant mené la GMR-001 Hypercar n°17 à la huitième place lors des 6 Heures de Spa-Francorchamps. L’équipe a su tirer parti d’une stratégie audacieuse dans la dernière heure de course, le pilote brésilien parvenant à défendre sa position dans la phase finale.

Le résultat souligne les premiers progrès de l’équipe

Les deux pilotes au départ, André Lotterer et Dani Juncadella, ont conservé leurs positions au début de la course. Un bon rythme ainsi qu’un choix stratégique consistant à ne ravitailler que partiellement Jaubert pour son deuxième relais ont permis à la voiture n°17 de remonter à la dixième place, avant que le Français ne cède le volant à Pipo Derani alors qu’il restait un peu plus de 2 h 30 de course.

Confrontée à un problème entraînant une perte de puissance, l’équipe a pris une nouvelle décision stratégique audacieuse lors du dernier arrêt sous régime de Virtual Safety Car. Si cette option lui a permis de gagner une position en piste, elle a placé Derani dans une situation désavantageuse par rapport à ses concurrents directs. Reparti huitième alors qu’il restait 34 minutes, il a ensuite profité des incidents survenus devant lui pour gagner des positions. Après un bref échange de positions lors d’une dernière relance dix minutes plus tard, où Derani a même occupé provisoirement la sixième place, il s’est finalement stabilisé au huitième rang. Défendant brillamment sa position dans les derniers tours face à des pilotes chaussés de pneus plus récents, il a résisté jusqu’à l’arrivée pour inscrire les premiers points de Genesis Magma Racing dès la deuxième course de l’équipe.

La voiture n°19 a perdu sept tours après la première heure de course en raison d’un problème électrique nécessitant une intervention. Une fois le problème résolu efficacement par l’équipe, celle-ci a pu utiliser le reste de la course pour recueillir des données essentielles sur l’équilibre de la GMR-001 Hypercar dans différentes situations. Dans cet objectif, Jaminet a pris deux pneus arrière lors de son arrêt à mi-parcours de son double relais, transmettant ensuite au garage ses impressions sur l’effet de ce changement sur l’équilibre de la voiture.

Conformément aux objectifs fixés par l’équipe avant la course, les dernières heures ont été consacrées à amener la voiture jusqu’à l’arrivée, à maximiser l’expérience acquise durant le week-end et à répéter la performance réalisée lors de l’ouverture de la saison.

Citations de la direction de Genesis Magma Racing

Cyril Abiteboul, Team Principal de Genesis Magma Racing, a déclaré: «Dès notre deuxième participation à une course d’endurance, nous ne pouvions rêver d’un meilleur endroit que Spa pour inscrire les tout premiers points de l’histoire de Genesis Magma Racing. Nous sommes encore une très jeune équipe et ce résultat représente un moment extrêmement fort en émotion pour tous ses membres. J’espère qu’il rendra fier l’ensemble du Hyundai Motor Group. Comme nous rencontrions certains problèmes de puissance et de consommation d’énergie, nous avons décidé d’opter pour une stratégie agressive en fin de course, avec un arrêt très court de la GMR-001 Hypercar n°17, parfaitement exécuté par l’équipe au stand et par Pipo, et cela a très bien fonctionné. Nous devons continuer à consolider nos bases afin de pouvoir être régulièrement présents à ce niveau et au-delà, mais c’est formidable que cela arrive maintenant, car cela nous donne aussi l’élan nécessaire pour résoudre autant que possible les problèmes auxquels nous avons été confrontés avant la prochaine grande étape de notre programme, au Mans.»

Gabriele Tarquini, directeur sportif de Genesis Magma Racing, a déclaré: «C’est un résultat fantastique pour l’ensemble de Genesis Magma Racing et pour l’équipe de la GMR-001 Hypercar n°17. Nous étions soumis à une forte pression en fin de course. Pipo a fait un travail remarquable, car nous avons rencontré quelques problèmes. Il mérite sa position, qu’il a défendue avec brio dans les derniers instants. Il a réalisé une prestation fantastique, tout comme André Lotterer et Mathys Jaubert, qui ont piloté avant lui. Malgré les progrès réalisés depuis Imola, la voiture n°19 a malheureusement encore rencontré des problèmes. Pas à pas, nous devons continuer à gravir la montagne.»

Justin Taylor, ingénieur en chef de Genesis Magma Racing, a déclaré: «Mon cœur bat encore très vite après ces deux dernières heures. Cela n’a pas été facile. Nous avons rencontré des difficultés techniques et nous les avons surmontées en équipe. Ce résultat sera un énorme facteur de motivation pour nous avant la grande course qui nous attend. Je suis absolument ravi de la manière dont nous avons travaillé ensemble et de la performance de tous les pilotes. Nous étions véritablement une équipe de deux voitures, soutenue par une armée de personnes en coulisses, et nous avons tous travaillé ensemble. Nous avons également beaucoup appris, tant sur le plan opérationnel que technique. Nous avons compris que nous avons encore certaines faiblesses. Nous avons réussi à tenir jusqu’au bout, mais nous devons être plus forts pour la prochaine course.»

Anouck Abadie, Team Manager de Genesis Magma Racing, a déclaré: «Terminer les 6 Heures de Spa-Francorchamps a été un véritable défi. Nous aurons une saison entière pleine de défis, mais celui-ci était certainement particulièrement exigeant. Je pense que nous montrons que nous sommes capables de travailler ensemble pour faire face à tout ce qui se présente. Nous avons connu quelques moments inquiétants, mais au final, les membres de l’équipe ont accompli un travail remarquable. Nous avons franchi la ligne d’arrivée avec les deux voitures, et la GMR-001 Hypercar n°17 dans une très bonne position. C’est donc très positif. Nous devons encore travailler sur certaines procédures afin de voir comment optimiser certains points que nous avons rencontrés, mais nous devons apprendre de cette expérience et en tirer le meilleur.»

Citations des pilotes - #17 GMR-001 Hypercar

Pipo Derani a déclaré: «Nous avons dû faire face à certains problèmes dès le moment où je suis monté dans la voiture. À partir de là, j’ai essayé de survivre, de comprendre ce que nous pouvions faire pour améliorer la situation et d’amener la GMR-001 Hypercar n°17 jusqu’au drapeau à damier. J’ai continué à pousser Mathieu Leroy pour adopter une stratégie qui nous permettrait de gagner une position en piste, afin d’essayer de retenir les voitures derrière nous, car c’était la seule manière d’entrer dans les points. Je me battais pour gérer l’énergie, je demandais les chiffres aux ingénieurs, mais au final, nous avons réussi à le faire, et j’ai pu garder plusieurs voitures derrière moi. Je suis simplement resté concentré. Je suis très fier de l’équipe et d’avoir pu ramener les premiers points à Genesis Magma Racing. Nous les attendions depuis longtemps, même si l’aventure ne fait que commencer pour nous.»

Mathys Jaubert a déclaré: «La course a été incroyable. Comme nous l’avions fait en ELMS l’an dernier, Mathieu Leroy, l’ingénieur de course de la n°17, a réalisé un travail remarquable sur la stratégie. Nous avons peut-être eu un peu de chance avec le dernier Full Course Yellow, mais il fallait être au bon endroit pour pouvoir en profiter. Quelle course. Nous avons fait du très bon travail. Pour moi, la GMR-001 Hypercar n°17 était excellente, sans aucun problème. Comme à Imola, nous avons pu garder les autres voitures derrière nous lorsque nous nous battions pour une place dans le top 10. Ces premiers points sont donc une belle étape. La prochaine course sera Le Mans. Ce sera une nouveauté pour l’équipe, et la plus longue. Ce sera un peu plus difficile et nous devons continuer à travailler pour progresser. Nous tirerons beaucoup d’enseignements de cette course, car l’objectif est désormais de capitaliser sur l’expérience acquise et de préparer notre course de 24 Heures.»

André Lotterer a déclaré: «Ce résultat est très émouvant pour toute l’équipe. La stratégie a joué en notre faveur, nous avons été un peu agressifs, mais nous le prenons. C’est une très grande journée pour Genesis Magma Racing et pour toute la marque, avec ces premiers points inscrits si tôt dans cette aventure. Pipo a défendu sa position de manière remarquable. C’était vraiment une tâche difficile pour lui, car il est resté plus longtemps sur ses pneus et il a aussi dû gérer certains problèmes avec la voiture, mais il a gardé son calme et a vraiment fait un excellent travail. Ce que nous avons réalisé à Imola était déjà une grande réussite pour l’équipe. Nous avions des objectifs similaires ici: voir l’arrivée et nous établir dans ce championnat. Mais secrètement, j’espérais nos premiers points, et ils sont arrivés.»

Citations des pilotes - #19 GMR-001 Hypercar

Dani Juncadella a déclaré: «Ce fut une course difficile pour la GMR-001 Hypercar n°19, bien sûr, en raison du problème électrique que nous avons rencontré. Mais après cela, un peu comme à Imola, nous sommes allés jusqu’au bout, nous avons parcouru beaucoup de kilomètres et nous avons montré un rythme encourageant. C’est fantastique pour la n°17 d’obtenir ce résultat. C’est une victoire pour toute l’équipe. Si tôt dans la phase de développement, et pour la première fois avec cette voiture à Spa, inscrire des points est tout simplement incroyable. C’est vraiment positif pour toute l’équipe. Nous avons amené les deux voitures à l’arrivée, accumulé beaucoup de kilomètres et nous nous battions déjà avec d’autres voitures sur une piste difficile. J’ai le sentiment qu’à chaque course, nous progressons.»

Mathieu Jaminet a déclaré: «Ce fut une journée un peu difficile pour nous, avec le problème rencontré au départ, puis un autre petit souci lorsque j’étais au volant. Après cela, nous avons roulé de manière assez fluide. Nous sommes allés jusqu’au bout, ce qui est positif, et nous avons montré un bon rythme à certains moments. Nous pouvons tirer de très bons enseignements de ce week-end, ce qui est une bonne chose. Nous avons essayé différentes stratégies de pneus avec moi. Je suis heureux que nous quittions Spa avec beaucoup plus de connaissances qu’à notre arrivée. Je le vois donc comme un point très positif. Et, sur une bonne note, la voiture sœur a marqué des points, ce qui est excellent pour l’esprit de l’équipe. C’est une réussite assez incroyable. Chapeau à eux, et cela doit nous donner un grand élan pour travailler encore plus dur à l’avenir.»

Paul-Loup Chatin a déclaré: «Mon relais à la fin s’est bien passé. La voiture s’est bien comportée. Nous avons malheureusement perdu quelques tours à cause d’un petit problème rencontré au début, mais une fois de plus, je pense que nous avons confirmé que nous disposons d’une voiture solide et performante avec la GMR-001 Hypercar, dotée d’un bon potentiel. Le meilleur est devant nous, mais cela nous montre aussi ce sur quoi nous devons encore travailler pour ne pas perdre de temps à cause de petits problèmes. Cela fait partie du sport automobile, mais nous devons être capables de les résoudre. C’est une courbe d’apprentissage. Je suis très heureux pour notre voiture sœur, qui a marqué les premiers points de Genesis Magma Racing. Ils ont écrit cette histoire et sont entrés dans l’histoire aujourd’hui. Je pense qu’il était vraiment important d’inscrire ces points avant Le Mans. Je suis très fier de toute l’équipe et j’ai hâte de revenir au Mans dans quelques semaines.»

2026 6 Hours of Spa-Francorchamps Results – Hypercar class

2026 FIA World Endurance Championship standings – Manufacturer Hypercar class