- Les concept-cars Magma GT et X Skorpio font leurs débuts au Tutto Bene Hillclimb
- Le X Skorpio Concept fait ses débuts européens avec André Lotterer au volant
- L’hypercar GMR-001 et le Box Buggy Concept complètent la présentation
- 85 véhicules sur neuf kilomètres de route de montagne fermée à la circulation dans les Alpes italiennes
Francfort, Allemagne, le 14 septembre 2026 – Lors de l’édition 2026 du Tutto Bene Hillclimb en Italie, Genesis a présenté pour la première fois deux de ses concept-cars les plus récents dans des conditions dynamiques. Le Magma GT Concept et le X Skorpio Concept ont tous deux emprunté pour la première fois les quelque neuf kilomètres de la Strada Borromea, sur le Mottarone, au-dessus du lac Majeur.
Pour le Magma GT Concept, il s’agissait de la première apparition sur route ouverte. Genesis avait initialement dévoilé cette voiture de sport à moteur central sous la forme d’un concept statique en juin, à l’occasion des 24 Heures du Mans. Lors du Hillclimb, le Magma GT Concept biplace a pu être découvert en action pour la première fois.
Le Magma GT Concept repose sur une architecture à moteur central et une carrosserie conçue en conséquence. Le véhicule associe l’orientation luxueuse caractéristique de Genesis à une attention nettement accrue portée à la dynamique de conduite. Sur le tracé sinueux du Mottarone, l’accent était moins mis sur la vitesse maximale que sur l’interaction entre le châssis, la chaîne cinématique et l’équilibre du véhicule.
Le X Skorpio Concept suit une approche très différente et a fait sa première apparition en Europe lors du Tutto Bene Hillclimb. Genesis transpose ainsi son langage stylistique « Athletic Elegance » à un véhicule conçu pour une utilisation tout-terrain. Le concept comprend un châssis tubulaire ainsi que des composants dérivés du développement pour la compétition tout-terrain.
Au volant du X Skorpio Concept se trouvait André Lotterer, pilote de l’équipe Genesis Magma Racing. Aux côtés de Pipo Derani et Mathys Jaubert, Lotterer avait récemment obtenu le meilleur résultat de la saison de l’équipe dans le Championnat du Monde d’Endurance FIA 2026, lors du Lone Star Le Mans sur le Circuit of the Americas, au Texas. Malgré un incident en début de course et une pénalité qui s’en est suivie, le trio a ramené la GMR-001 numéro 17 à la 7e place.
Les deux concept-cars pourraient difficilement être plus différents : tandis que le Magma GT Concept est un GT à moteur central axé sur la performance et destiné à la route, le X Skorpio Concept a été conçu pour évoluer hors des routes asphaltées. Ensemble, ils donnent un aperçu de l’étendue avec laquelle Genesis interprète l’avenir de la haute performance.
Genesis a également amené sur le Mottarone l’hypercar GMR-001 ainsi que le Genesis Golfcar Box Buggy Concept. La GMR-001 est issue du programme de sport automobile actuel, tandis que le Box Buggy Concept utilise des technologies de la division Mobis de Hyundai Motor Group.
Le Tutto Bene Hillclimb a été organisé par Race Service, basé à Los Angeles, et BorromeodeSilva, basé à Milan. Au total, 85 automobiles sélectionnées ont parcouru les neuf kilomètres de route fermée à la circulation pour l’événement dans les Alpes italiennes. Contrairement à une course de côte classique, l’objectif n’était pas de réaliser les meilleurs temps. L’événement se veut davantage un lieu de rencontre consacré au design automobile, à la technologie et à la culture de la conduite.
La devise « slow down to go fast » propose délibérément une autre vision que celle fondée uniquement sur la vitesse : l’arrivée ne compte pas seule, le trajet lui-même doit également être au centre de l’expérience. Le Hillclimb offrait ainsi à Genesis une scène idéale pour présenter deux interprétations très différentes de la performance et du design.
