L’ÉQUIPE GENESIS MAGMA RACING REMPORTE LA VICTOIRE GÉNÉRALE AU CASTELLET ET POURSUIT SON EXCELLENT DÉBUT DE SAISON EN ELMS

• Les pilotes du programme Genesis Magma Racing Trajectory, Jamie Chadwick, Mathys Jaubert et Dani Juncadella, ont décroché une magnifique victoire générale en France, continuant ainsi leur excellent démarrage de saison en European Le Mans Series
• Chadwick a brillamment piloté lors de la première manche chaotique, après que la pluie ait frappé la piste au début des 4 Heures du Castellet
• Une décision stratégique a permis à Dani Juncadella de rester plus longtemps que ses rivaux avec des pneus pluie, un pari payant après que Jaubert ait pris la tête de la course avec 60 minutes restantes
• Jaubert a résisté à une pression tardive pour décrocher la victoire, ajoutant à la victoire en LMP2 obtenue lors de la première course de la saison à Barcelone
• Les trois pilotes et l’équipe se retrouvent désormais en tête du classement LMP2 avec 50 points après deux des six week-ends de courses de la saison
• Ce résultat lors de la course à domicile de l’équipe IDEC Sport, responsable de la gestion de la voiture #18, a clôturé une semaine où l’équipe a célébré son dixième anniversaire

Frankfurt, Allemagne, 4 mai 2025 : Les pilotes Jamie Chadwick, Mathys Jaubert et Daniel Juncadella ont ajouté à leur début sensationnel en European Le Mans Series, remportant la victoire générale de deux secondes lors des 4 Heures du Castellet sur le Circuit Paul Ricard – après leur victoire en LMP2 lors de la course d’ouverture à Barcelone. La vitesse des pilotes de Genesis Magma Racing Trajectory, Chadwick, Jaubert et Juncadella, associée à des décisions stratégiques intelligentes face à des conditions météorologiques changeantes, a permis d’obtenir ce résultat exceptionnel.

L’équipe évite les pièges dans des conditions difficiles pour décrocher la victoire
. Les 4 Heures du Castellet ont débuté de manière dramatique. Les tours de formation ont été effectués sur une piste déjà glissante, mais la pluie s’est intensifiée juste au moment où le drapeau vert est tombé. Chadwick, partie de la quatrième place obtenue par Jaubert lors de la séance de qualification du samedi, a rapidement pris la mesure des conditions difficiles. Lors de l’accélération après le virage deux, la voiture #18, pilotée par IDEC Sport, a perdu l'adhérence. Chadwick, qui est devenue la première femme à remporter une victoire générale en ELMS, a tenu la voiture et a pu revenir en course.

En appelant l’équipe dirigée par un ingénieur de course de Genesis Magma Racing, elle a été l’une des premières à passer des pneus slicks aux pneus pluie. Évitant le chaos qui a frappé de nombreux autres concurrents dans des conditions traîtres, cette décision a permis à Chadwick de remonter à la cinquième place, où elle a maintenu le rythme du groupe de tête.
La pluie est restée lors de la prise en main du relais de Dani Juncadella, mais la situation est devenue plus compliquée lorsque la piste a commencé à sécher. Lors d’un premier arrêt, l’équipe a ravitaillé la voiture, mais a conservé les pneus pluie de plus en plus usés. Cette décision a d’abord semblé être une erreur, car les équipes qui se sont arrêtées quelques tours plus tard pour passer aux slicks ont rapidement pris de l’avance sur Juncadella. Lorsqu’il a effectué son arrêt pour passer le relais à Mathys Jaubert avec des pneus adaptés à temps sec, l’équipe a chuté de la bataille pour le podium à la cinquième place.

Cependant, le choix stratégique initial a payé. Lorsque les équipes devant eux ont dû s’arrêter avant la dernière heure de la course, en raison des réglementations sur le temps de conduite minimal des pilotes, Jaubert a pris la tête, qu’il n’a plus lâchée jusqu’à la fin de la course.

De la tête de la course, il a géré son rythme pour minimiser le temps d’arrêt lors de son dernier pitstop, lui permettant de revenir en tête après son arrêt à 39 minutes de la fin. Il a dû résister à une pression tardive après avoir perdu un temps crucial pour dépasser des voitures plus lentes, mais une fois en air clair, il a pu creuser son avance, franchissant la ligne d’arrivée avec un peu moins de deux secondes d’avance sur son plus proche poursuivant.

Ce résultat place Chadwick, Jaubert et Juncadella, ainsi qu’IDEC Sport, en tête de leurs championnats respectifs avec un total de 50 points. La victoire à Le Castellet était la première victoire en LMP2 d’IDEC Sport sur ce circuit et la conclusion parfaite pour le week-end à domicile de l’équipe, qui célébrait son dixième anniversaire dans ses locaux situés à proximité du circuit.

Citations après la course – #18 IDEC Sport Oreca 07
Jamie Chadwick a déclaré : « C’était une course vraiment difficile, surtout au niveau des conditions, donc c’était un peu un pari de choisir les pneus. Nous avons d’abord choisi les slicks et j’ai eu une frayeur à la sortie du deuxième virage, ce qui m’a fait perdre du temps. Il est devenu assez clair que cette course allait être une question d’éviter les erreurs. Nous avons changé les pneus pluie au bon moment. J’ai bien aimé mon relais, la voiture était agréable, et je savais que nous pouvions remonter un peu de notre position. J’essayais juste de rester à l’écart des problèmes. Je savais que la course serait plus tard pour Dani et Mathys. On a été performants toute la semaine ici au Castellet. Une autre victoire, c’est un peu irréel, c’est au-delà de nos attentes. L’équipe IDEC Sport a fait un travail incroyable aujourd’hui avec une exécution parfaite. Je suis tellement heureuse pour eux. Quel début d’année parfait.

Daniel Juncadella a ajouté : « C’est incroyable. Deux victoires en deux courses en European Le Mans Series. Les 4 Heures du Castellet étaient une autre course où nous avons parfaitement exécuté notre stratégie en tant qu’équipe. Il n’y a eu aucune erreur, nous avons toujours fait le bon choix, même lorsque les conditions étaient difficiles, mes coéquipiers ont fait un travail exceptionnel, et nous avons réussi à décrocher la victoire. Les conditions étaient compliquées. C’était ma première fois au volant de cette voiture sous la pluie, c’était difficile, c’est sûr, mais j’ai vraiment pris du plaisir. Je me suis senti très à l’aise dans la voiture dès le début. Dès mon tour de sortie, j’ai pu dépasser quelques voitures et quand j’ai su que nous étions troisièmes, je n’ai pas voulu prendre de risques. J’ai dû rester un peu plus longtemps avec les pneus pluie pour maximiser mon relais et m’assurer que nous aurions un arrêt en moins jusqu’à la fin, ce qui était la bonne décision de l’équipe pour nous donner une chance de gagner. »

Mathys Jaubert a déclaré : « Honnêtement, je pense que je n’ai pas fait grand-chose pendant mon relais, je devais juste finir la course. Mes coéquipiers et l’équipe m’ont donné la voiture dans une position parfaite. J’avais des pneus slicks neufs. J’ai pu économiser un peu de carburant et la voiture, et à la fin, j’ai pu pousser parce que je voyais la deuxième place revenir derrière moi. J’ai eu quelques soucis avec ma radio, donc parfois je n’avais pas d’informations sur l’écart derrière moi, donc la fin a été un peu délicate, mais la voiture était incroyablement rapide et maintenant, nous sommes en tête du championnat avec une belle avance. Maintenant, il faut se concentrer sur notre prochaine course, les 24 Heures du Mans. »

Le directeur de l’équipe Genesis Magma Racing, Cyril Abiteboul, a déclaré : « Ce week-end a encore été un excellent travail de toute l’équipe – le personnel de Genesis Magma Racing, IDEC Sport et nos trois pilotes – Jamie, Dani et Mathys. Deux victoires en deux courses, c’est un excellent début pour tout le monde dans le programme Genesis Magma Racing Trajectory. De l’extérieur, cela pourrait sembler facile, mais je vous promets que ce n’est pas le cas. Dans les deux courses, et particulièrement dans les 4 Heures du Castellet, chaque décision stratégique devait être juste, et les pilotes ont dû gérer des conditions très difficiles sur la piste, ce qu’ils ont fait de manière exceptionnelle. Tout le monde travaille parfaitement ensemble, et nous obtenons les résultats qui en témoignent. »

Championnat des pilotes LMP2 de l’European Le Mans Series 2025
Après la deuxième manche :

Championnat des équipes LMP2 de l’European Le Mans Series 2025
 Après la deuxième manche :