- I concept Magma GT e X Skorpio debuttano al Tutto Bene Hillclimb
- X Skorpio Concept fa il suo debutto europeo con André Lotterer al volante
- La hypercar GMR-001 e il Box Buggy Concept completano la partecipazione
- 85 vetture su nove chilometri di strada di montagna chiusa al traffico nelle Alpi italiane
Francoforte, Germania, 14 settembre 2026 – In occasione del Tutto Bene Hillclimb 2026 in Italia, Genesis ha presentato per la prima volta in condizioni dinamiche due dei suoi concept più recenti. Sia Magma GT Concept sia X Skorpio Concept hanno percorso per la prima volta i circa nove chilometri della Strada Borromea sul Mottarone, sopra il Lago Maggiore.
Per Magma GT Concept si è trattato della prima apparizione su strada. Genesis aveva presentato inizialmente la sportiva a motore centrale come concept statico a giugno, in occasione della 24 Ore di Le Mans. Durante l’evento in salita, il Magma GT Concept biposto ha potuto essere ammirato in azione per la prima volta.
Magma GT Concept adotta un’architettura a motore centrale e una carrozzeria sviluppata di conseguenza. Il veicolo combina la tipica impostazione lussuosa di Genesis con un’attenzione nettamente maggiore alla dinamica di guida. Sul tortuoso percorso del Mottarone, l’obiettivo non era tanto la velocità massima, quanto l’interazione tra assetto, propulsione ed equilibrio del veicolo.
X Skorpio Concept segue invece una strada molto diversa e ha celebrato al Tutto Bene Hillclimb la sua prima apparizione in Europa. Genesis trasferisce così il proprio linguaggio stilistico «Athletic Elegance» a un veicolo progettato per l’impiego fuoristrada. Il concept comprende un telaio tubolare e componenti derivati dallo sviluppo per le competizioni off-road.
Al volante di X Skorpio Concept c’era André Lotterer, pilota del team Genesis Magma Racing. Insieme a Pipo Derani e Mathys Jaubert, Lotterer aveva recentemente ottenuto il miglior risultato stagionale del team nel FIA World Endurance Championship 2026, al Lone Star Le Mans sul Circuit of the Americas in Texas. Nonostante un incidente nelle prime fasi e la successiva penalità, il trio ha portato al traguardo la GMR-001 numero 17 al 7° posto.
I due concept non potrebbero essere più diversi: mentre Magma GT Concept è una GT a motore centrale orientata alle prestazioni e destinata all’utilizzo stradale, X Skorpio Concept è stato progettato per l’impiego lontano dalle strade asfaltate. Insieme offrono uno sguardo sull’ampiezza con cui Genesis interpreta il futuro delle alte prestazioni.
Genesis ha inoltre portato sul Mottarone la hypercar GMR-001 e il Genesis Golfcar Box Buggy Concept. La GMR-001 proviene dall’attuale programma motorsport, mentre il Box Buggy Concept utilizza tecnologie della divisione Mobis di Hyundai Motor Group.
Il Tutto Bene Hillclimb è stato organizzato da Race Service di Los Angeles e BorromeodeSilva di Milano. In totale, 85 automobili selezionate hanno affrontato i nove chilometri di strada nelle Alpi italiane, chiusa al traffico per l’evento. A differenza di una classica cronoscalata, l’obiettivo non era ottenere i tempi migliori. L’evento si propone piuttosto come punto d’incontro per il design automobilistico, la tecnologia e la cultura della guida.
Il motto «slow down to go fast» rappresenta una consapevole alternativa a una visione basata esclusivamente sulla velocità: non conta soltanto arrivare, ma anche il viaggio stesso deve essere al centro dell’esperienza. L’Hillclimb ha quindi offerto a Genesis il palcoscenico ideale per presentare due interpretazioni molto diverse di performance e design.
